L'Aci, per ridurre il numero degli incidenti stradali, sta cercando di sensibilizzare il mondo della politica chiedendo che per giovani sia obbligatorio frequentare un corso di guida sicura entro 3 anni dal conseguimento della patente.
In Austria un provvedimento simile preso per far fronte a questo problema ha ridotto del 33% l'incidentalità stradale dei più giovani. E lo stesso
obbligo di frequenza ai corsi di guida sicura è chiesto a coloro che provocano incidenti gravi o commettono violazioni pericolose del Codice della strada.
Tanto più che
in Italia i dati sono poco confortanti: sulle strade ci sono stati 4.731 morti, il 26%, ben 1.253, di età compresa fra i 15 e i 29 anni. I costi sociali degli incidenti ammontano a oltre 35 miliardi di euro, pari al 2,5% del Pil. I risarcimenti assicurativi superano i 15 miliardi l'anno.
In Europa solo la Polonia supera l'Italia per il numero di decessi legati a incidenti stradali. Il nostro paese è solo all'undicesimo posto tra i Paesi europei per decremento del numero di incidenti nel periodo 2000-2008 (meno 33 per cento). Primo in classifica è il Portogallo con un decremento del 53 per cento.
E sul mercato anche le compagnie che vendono prodotti rc auto si stanno muovendo per incentivare i progetti pro sicurezza (si veda l'iniziativa del centro di Guida sicura dell'Aci di Vallelunga “Ruotalibera”).
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